Hvorfor Kinas silkevei er så viktig - 10 grunner som forandret verden

Silkeveiruten over Nord-Kina endret verdenshistorien i dramatiske måter mange ganger. Som invasjonsveien for hærer til Europa og Vest-Asia, midlene for viktige avlinger og teknologiutvekslinger, ruten for spredning av katastrofale plager, og veien for spredning av religioner, har reise- og handelsruten på mange måter endret ofte verdenshistorien.

Her er noen fakta som viser hvordan Silkeveien ikke bare har vært utrolig viktig for Kinas historie, men også betydningsfull for hele verdens historie.

Forhåndsvisning av innhold

• 1. Den lengste landhandelsruten koblet sammen de mektigste sivilisasjonene
• 2. Fire store invasjoner forandret verden
• 3. Plager og sykdommer ødelagte kontinenter
• 4. Kina genererte rikdom og utviklet seg økonomisk
• 5. Teknologier i endring i verden kom fra øst

• 6. Spredningen av vestlige religioner endret kulturen
• 7. Spredningen av avlinger og dyr østover muliggjorde befolkningsvekst
• 8. Silkeveien fra andre verdenskrig hjalp til med å redde Kina (1937–1945)
• 9. Potensialet til den moderne silkeveien
• 10. Silkeveien er en viktig turistattraksjon

1. Den lengste landhandelsruten koblet sammen de mektigste sivilisasjonene

Fra Shang-dynastiet ganger og utover (1600–1046 f.Kr.) frem til renessansen, var de mest avanserte og mektigste sivilisasjonene i verden generelt sentrert rundt Middelhavet og rundt bassengene til Den gule elven og Yangtse-elven. For å handle, måtte produktene passere verdens høyeste fjellkjeder, noen av de mest alvorlige ørkenområdene, store avstander og lurende raidere som angrep reisende i mellom.

Han-produkter ble fraktet over land til havnebyene i Middelhavet som Konstantinopel og Athen, og deretter ble produktene overført til skip for videre transport til Venezia, Roma og de andre byene i Europa. I den lengste utstrekningen Silkeveisrutene strakte seg rundt 7000 kilometer (4500 miles) fra Chang'an og Xi'an til Athen og Konstantinopel. Dette var den viktigste og lengste landhandelsveien i verdenshistorien. Se mer om Silkeveiens historie .

Anbefalt tur : 11-dager langs den store silkeveien

Han-handel ble aktivert av stabile og kraftige imperier

I løpet av Han-dynastiet var , var det to andre store samtidige imperier i Vesten. Disse var Parthierriket i Sentral-/Vest-Asia og Romerriket i Europa og rundt Middelhavet. Sammen spredte disse tre imperiene det meste av Eurasia og beskyttet handelen med Silkeveien.

I løpet av Han-imperiets tid, i landet vest for Xinjiang mellom Han og Parthierne, reiste og falt tre imperier: Det gresk-baktriske riket, det indo-greske riket og Kushan-riket. Disse tre imperiene støttet også handel med Silkeveien.

• Sjekk Kina Silk Road Tours.

2. Fire store invasjoner forandret verden

Gresk: Først erobret makedonerne og grekerne Persia, og deretter fulgte Alexander den store Silkevei-rutene vestover til Tadsjikistan hvor han grunnla Alexandria Eschate i 329 f.Kr. Dette var en av de viktigste handelsbyene langs Silkeveiens nordlige rute. De stabile og siviliserte imperiene som oppsto etter erobringen favoriserte handel.

Hunner: I den neste store invasjonen i 370 e.Kr. ankom hunerne elven Volga, og innen 430 erobret de et enormt europeisk imperium. I 451 erobret Hunneren Attila territorium som strekker seg fra Frankrike til nær Svartehavet. Det antas at denne invasjonen bidro til Romerrikets fall og at i det minste noen av hunerne kan ha sin opprinnelse fra området rundt Xinjiang .

Arabere: Araberne invaderte Fergana Valley-området i Tadsjikistan, og i 751 beseiret de en Tang Empire hæren ved Talas-elven. På grunn av en intern borgerkrig mistet Tang kontrollen over Xinjiang. Arabisk kontroll spredte seg over Sentral-Asia, og islam spredte seg til Kina. Etter slaget, i de neste 500 årene, handlet de østlige imperiene mye mindre med Vesten siden de mistet kontrollen over Xinjiang og fiendtlige land kontrollerte Sentral-Asia.

Mongoler: Den neste store invasjonen var mongolene. Djengis Khan forente stammer i Xinjiang i 1204, og innen 1279 hadde mongolske hærer nådd grensen til Tyskland. Under deres regjeringstid nådde handel og reise fra Silkeveien sin høyde, og mongolene grunnla Yuan-imperiet (1279-1368).

3. Plager og sykdommer ødelagte kontinenter

Kanskje ensomme handelsmenn som dette brakte de ødeleggende plagene til Vesten; kanskje gjennom lopper på flokkdyrene eller hos gnagere som gjemmer seg i sekker.

Det er uenighet blant eksperter om detaljene rundt spredningen av byllepest og de store epidemiene. Imidlertid er det en viss konsensus om at byllepest fra Kina spredte seg til Europa og Afrika langs Silkeveien to ganger i historien.

Byllepest på 600-tallet: Det antas at den første epidemien begynte på 600-tallet under den bysantinske keiseren Justinians regjeringstid og kom gjennom handel og reiser på Silkeveisrutene. Kanskje døde halvparten av Europas befolkning, og ødeleggelsene kan ha gjort det mulig for araberne å ta over bysantinske provinser i det nære østen og Afrika.

Svartedauden (byllepest): På 1330-tallet førte et stort antall naturkatastrofer og pester til utbredt hungersnød i Kina. Det antas at byllepesten først kan ha drept millioner i Yuan-riket før den nådde Europa i 1347, kanskje via den mongolske hæren eller silkeveishandlere. Den drepte anslagsvis 75 til 200 millioner mennesker i Eurasia, og i Europa kan den ha drept rundt 30 til 60 % av befolkningen.

4. Kina genererte rikdom og utviklet seg økonomisk

Silke og porselen var de to bestselgende produktene gjennom århundrene av silkeveishandelen. Silke var den mest verdifulle eksporten på Silkeveien siden den var lett, lett å transportere, og ble sagt å være gull verdt under romertiden.

Porselen var tyngre og skjøre. Selv om Han og senere imperier var verdensledende i produksjonen, var det ikke før Song Empire og spesielt Ming Empire (1368–1644) at porselensindustrien nådde sitt høydepunkt i Kina. De to imperiene engasjerte seg i Maritim silkeveishandel , bygget store fabrikker som økte produktiviteten, og eksporterte porselen i stor skala. Se mer om Hvordan porselen endret Kinas utvikling .

Kontroll over landhandelen bidro til å gjøre Yuan fabelaktig velstående. Marco Polo beskrev størrelsen og rikdommen til Kublai Khans imperium omfattende.

Se Mer om hva som ble handlet på Kinas silkevei og hvorfor

5. Teknologier i endring i verden kom fra øst

Under hovedtiden for handel med Silkeveien, fra Han-tiden rundt 139 f.Kr. til slutten av Yuan-tiden i 1368, teknologier i endring i verden spredt vestover over Silkeveien.

Papir

Papir: Papir er en av Kinas Fire største oppfinnelser . Den ble utviklet under Han-tiden, og teknologien nådde Europa på 1000-tallet. Papir revolusjonerte publisering og spredning av informasjon i Europa. Uten den ville det aldri ha vært en renessanse og reformasjon eller de vitenskapelige og industrielle revolusjonene siden uten den ville trykking ikke vært mulig.

Krutt: Den ble utviklet i løpet av Tang dynastiet epoke rundt 900 e.Kr. Den mongolske hæren og handelsmenn muliggjorde spredningen av kruttteknologi da de invaderte Europa. Det endret krigføring betydelig og endret de politiske grensene. Pistolen gjorde det mulig for lett trent infanteri å enkelt drepe tungt pansrede riddere for eksempel, og store kanoner var i stand til å ødelegge sterke de sterke festningsverkene som ble bygget før kruttet ble kjent. Med store kanoner klarte tyrkerne å ødelegge Konstantinopel.

Andre viktige teknologier som reiste vestover var silkefremstilling og porselensfremstilling, og da metodene ble kjent i Europa og den islamske verden, utviklet det seg store industrier i begge områder. Imidlertid reiste ingen tilsvarende viktig teknologi østover under Silkeveistiden. Glassfremstillingsteknologi ble brukt til å produsere cloisonne det var populært import i Europa.

6. Spredningen av vestlige religioner endret kulturen

Selv om teknologien generelt beveget seg vestover, strømmet religioner østover langs Silkeveisrutene. buddhisme påvirket Kina dypt fra Han-tiden og utover gjennom adopsjonen av sentralasiatisk buddhisme, og Kristendommen og islam hadde mindre effekt under Silkeveien. Mongolene spilte en stor rolle i å spre islam ved å bringe inn muslimer til å bo i imperiet deres via Silkeveisrutene.

Det var lite flyt av Taoist eller konfuciansk religiøse ideer i vest bortsett fra til de sentralasiatiske områdene som de erobret og bosatte seg.

Anbefalt tur : 5-dagers Dunhuang-ørkenkulturreise

7. Spredningen av avlinger og dyr østover muliggjorde befolkningsvekst

Sesam, som er viktig i kinesisk matlaging, ankom Silkeveien.

I motsetning til teknologi som reiste hovedsakelig vestover, tamme dyr og viktige avlinger reiste hovedsakelig østover.

Dyr: Sentralasiatiske hester wer Og spesielt priset av kinesere for bruk av kavaleriet deres for å bekjempe nomadiske tropper. Hovedårsaken til at Han-keiseren startet handel med silkeveier omkring år 139 f.Kr. var for å få tak i de større hesterasene. Kameler ble også verdsatt for ørkentransport, og sauer var et annet nyttig dyr.

Avlinger: Hvete og landbruksvekster som strengbønner, alfalfa, sesam, løk, agurker, gulrøtter, granatepler, druer, fersken, fiken, vannmeloner og andre typer meloner ble introdusert fra Vesten og forbedret kostholdet til folket. Hvete oppsto først i den fruktbare halvmånen, og den hadde blitt ført til Gansu-korridoren rundt 2800 f.Kr.

Bortsett fra ris som ikke var mye dyrket i Europa og hirse, reiste få viktige avlinger vestover fra det 5. årtusen til det andre årtusen f.Kr.

8. Silkeveien fra andre verdenskrig hjalp til med å redde Kina (1937–1945)

Silkeveiens landruter falt i bruk under Ming- og Qing-dynastienes tid (1368–1912). Skip fraktet produkter mye mer økonomisk og raskere, og fiendtlige land og raidere var i mellom. Så tvang den japanske invasjonen av Kina på 1930-tallet til gjenåpning av Silk Road-ruten fordi japanerne kontrollerte sjøveiene og havnene. Fra 1937 til 1941 leverte sovjeterne våpen som hjalp de kinesiske hærene med å holde land.

9. Potensialet til den moderne silkeveien

Planer brygges for å gjenoppta Silk Road-handelen over land. Kinesiske regjeringsledere kunngjør stadig store planer om tog- og motorveiruter til Europa. Nå forbinder rundt 40 jernbanelinjer Europa og Kina, og kinesiske godsforsendelser kan nå nå England. Disse togene reiser over land på 18 dager. Dette er mye raskere enn skip som bruker omtrent en måned på å gå avstanden til Europa.

Kina bygger også havneanlegg, havner og jernbaneanlegg på viktige steder rundt om i verden. Det er anslått at utgiftene beløper seg til hundrevis av milliarder i året. Disse transportfasilitetene gjør eksport av produkter mer økonomisk og er designet for å hjelpe Kinas industriell produksjon og rikdom til øke betydelig.

pictures of english walnut trees

10. Silkeveien er en viktig turistattraksjon

Delvis på grunn av de siste nyhetene om den kinesiske regjeringens interesse for å gjenopplive handelen med Silkeveien, er det økt interesse for å besøke de gamle handelsrutenes hovedsteder i Kina, Sentral-Asia og Europa. Ryggsekkturister reiser de gamle handelsrutene mellom Europa og Kina med buss og tog. De stopper ved de gamle handelsbyene for å turnere.

Flere utenlandske turister kjører også motorsykkel og sykler på reiser mellom Europa, Kina og Nord-India. Veiene og motorveiene er gode nok til at turer mellom Kashgar og Hellas kan ta en rolig måned med motorsykkel.

I Kina er det mange steder å utforske. Noen turister reiser med tog, og andre reiser med turbuss eller vei for å gå til de gamle silkeveisbyene mellom Kashgar, Xi'an og Luoyang. Se Topp ting å gjøre langs silkeveien.

Anbefalte turer

• 1-dagers Longmen-grotter og Shaolin Temple Tour
• 1-dagers Xi'an Highlights Tour

Utforsk Silkeveien med Kina-høydepunkter

Du kan nyte å sitte i et campingvogntog som en Silk Road-handler i Dunhuang.

I dag forteller Silkeveien fortsatt mange historier fra eldgamle tider og utveksling av kulturer. Ta en tur for å oppdage historien og kulturen til Silkeveien. Se vår Silk Road-turdesign for inspirasjon (de kan alle tilpasses):

• 11-dager langs den store silkeveien
• 8-dagers mirakuløse Qinghai og legendariske silkeveistur
• 6-dagers silkeveisfotograferingstur

Alle turene våre kan tilpasses. Kontakt oss for å lage en reise i henhold til gruppestørrelse, tid, budsjett, interesser og andre krav.