Hvordan ser kinesiske tog ut?

• Kina tog
• Internasjonal tog fra Kina

Å reise med tog i Kina er en av de billigste måter å reise noen av de lange avstandene i Kina og brukes mye av lokalbefolkningen. Det er viktig å vite hva du kan forvente hvis du bestemmer deg for å reise med tog i Kina. Informasjonen nedenfor kan være nyttig når du bestiller togbilletter i Kina.

types of palm trees in florida

Klassifisering av Kinas tog

I Kina er tognummer vanligvis angitt med stor bokstav etterfulgt av flere tall. Brevet identifiserer kategorien på toget, som ofte bestemmes av hastighet og antall stopp toget vil gjøre under reisen. De bedre kategoriene representerer følgelig høyere prisnivå, hastighet, service, fasiliteter og renhet, og færre stopp underveis. De vanligste bokstavene (kategoriene) er som følger:

G Train – Det raskeste høyhastighetstoget i Kina

Prefikset 'G' uttales som 'Gaosu' på kinesisk, som betyr høyhastighets EMU-tog. G-tog er de raskeste og mest avanserte togene i Kina, med en designet topphastighet på 300 km/t (186 mph). De bruker både Hexie (CRH-serien) og Fuxing (CR-serien) inkludert CRH3C, CRH380 og CR400. CR400-tog er også kjent som EMU-togene 'Fuxing Hao' med høyere hastighet, med den konstruerte hastigheten på 350 km/t (217 mph).

G-togs busser er moderne og har klimaanlegg. Business-class/superior-class seter, førsteklasses seter og andreklasseseter er tilgjengelige. Røyking er ikke tillatt på høyhastighetstog.

Kina topper verden i lengden på høyhastighetsjernbaner i drift. Ved slutten av 2019 nådde den totale lengden på Kinas høyhastighetsjernbaner 35 000 kilometer (21 700 miles).

D Train – Det nest raskeste høyhastighetstoget i Kina

Prefikset 'D' refererer til 'Dongche' på kinesisk. D-tog er de nest raskeste høyhastighetstogene i Kina. Sammenlignet med G-tog, kjøres D-tog med lavere hastigheter mellom 200 km/t (124 mph) og 250 km/t (155 mph). D-tog er vanlige EMU-tog bruker CRH-serien. Billettprisene for D-tog er lavere enn prisene for G-tog.

D-tog som kjører på dagtid har førsteklasses og andreklasses seter. Mens for noen langdistanse D-tog over natten, som Beijing – Shanghai og Beijing – Guangzhou, er det harde og myke sviller tilgjengelig.

Z-tog – direkteekspress

Z-tog refererer til 'Zhida'-tog på kinesisk som betyr direkte ekspress eller direkte ekspress. De er de raskeste togene med normal hastighet i Kina som vanligvis kjører med en hastighet fra 120 km/t (74 mph) til 160 km/t (99 mph). Selv om navnet tilsier «non-stop», har noen flere stopp underveis, men bare på store stasjoner. Z-togene vanligvis betjene hovedbyer , som Beijing, Shanghai, Xi'an, Wuhan, Shenzhen, samt Hangzhou og Ningbo.

Bussene har klimaanlegg. De er vanligvis nattog, så det er vanligvis sviller (harde/myke) tilgjengelig. Noen av dem har overlegne myke sviller, som er den ultimate luksuriøse sovende typen.

plants found in the desert

T-tog – Ekspress

T-tog (Pinyin: Tekuai 特快）er de nest raskeste togene med normal hastighet i Kina som kjører i 140 km/t eller 87 mph. De har begrenset antall stopp underveis, i større byer eller noen veikryss. Alle de store byene med jernbane kan nås ved å ta T-tog. Bussene har klimaanlegg. Både seter (harde/myke) og sviller (harde/myke) er tilgjengelige.

K Train – Hurtigtog

K-tog (Pinyin: Kuaisu 快速) kjører i 120 km/t eller 74,6 mph, og stoppe på flere stasjoner enn T-togene. Foruten å stoppe ved byer, vil de også stoppe ved hovedfylker underveis. Både seter (harde/myke) og sviller (harde/myke) er tilgjengelige. Bussene er ikke så moderne og rene som de som er nevnt ovenfor, men de tåler fortsatt.

Tog med kun siffer

Tog med kun siffer har tall på bare fire sifre. De kjører i laveste hastighet, stopper på de fleste stasjonene, og har de billigste billettene. De må også vente på å gi vei til andre tog under reisene. Så du må bruke mest tid på toget hvis du velger et tog med kun siffer. Togene med kun siffer kan deles inn i to kategorier:

Togene nummererte mellom 1001 og 5998 : 40 % av disse togene har klimaanlegg, og resten har kun elektriske vifter. Togene stopper ved jernbanestasjoner i landsbyer og byer på landet.

Togene nummererte mellom 6001 og 7598 : Disse togene stopper ved hver jernbanestasjon underveis, inkludert de i landsbyer og småbyer. Billettprisene er veldig billige, men forbered deg på grunnleggende togforhold på toget (kun elektriske vifter er tilgjengelig).

Seteklasser på høyhastighetstog i Kina

Business Class sete (Shangwuzuo)

Det er den mest luksuriøse og dyre klasse. Det er tre seter på rad (2+1), med tilstrekkelig albue- og benplass. Setene er skinndekket, myke, komfortable og kan legges tilbake til en flat vinkel. En billett i businessklasse er dobbelt så stor som en førsteklassesbillett, så trippel som en annenklassebillett.

Business class er vanligvis tilgjengelig på den første eller siste vognen på noen høyhastighetstog i G-kategori. De er adskilt fra andre vogner med en automatisk dør. Det er et godt valg hvis du vil ha en rolig og privat reise.

pictures of black spiders with white spots

Førsteklassesete (Yidengzuo)

Førsteklasses seter er tilgjengelig på kuletog. Fire seter er ordnet for en rekke. Setene ligner myke seter, men er bredere, mer moderne og komfortable. Røyking er ikke tillatt. Første klasse tilbyr mer benplass og albuerom enn andre klasse. Det er en automatisk dør som skiller førsteklasses buss med de andre for å holde stille og privatliv.

Andre klasse sete (Erdengzuo)

De er tilgjengelige på kuletog. Fem seter er ordnet for en rekke. Den er et nivå under førsteklassesetene med relativt mindre sittegruppe, men er likevel komfortabel. Andreklasses billettpris er det billigste på høyhastighetstog. Røyking er ikke tillatt.

Seteklasser på tog med normal hastighet i Kina

Det er seks typer generelle billetter tilgjengelig. China Highlights anbefaler å bestille en myk sovende eller a hard sovende . Billettene for hard sete og ingen sete er i kupéer som er så overfylte at selv en kort tur kan være svært ubehagelig. Kummene kan være fullpakket med personer som står eller sitter i gangene. Utlendinger kan også finne det vanskelig å få et hardt sete eller en billett uten sete siden billettselgerne kanskje ikke utsteder disse til utlendinger. De beste valgene er myk eller hard sovende.

Superior Soft Sove (Gaobao) Høy pakke

Det er den øverste sovende, og prisen er mye dyrere enn for myke sovende. Den er kun tilgjengelig i noen få tog. Hvert lukkede rom inneholder kun to rene og komfortable køyer (øvre/nedre), et vestlig vaskerom, og noen ganger har de til og med et dusjkabinett. Bakken er teppebelagt, og andre fasiliteter inkluderer sofa, LCD-TV, bord og garderobe.

Sovende myk (Ruanwo)

Det er en slags luksuriøs togreise, med prisen nesten dobbelt så mye som den som sover hardt, og noen ganger til og med så mye som prisen for rabatterte flyreiser. Hvert rom er omsluttet av en dør, og inneholder fire køyer, med to til en side. Køyene er bredere og mer komfortable, og det er en LCD-TV for hver køye. Aircondition er tilgjengelig, og vaskerommet er rent. Røyking er ikke tillatt i bussen, men du kan røyke i korridoren mellom bilene. Det er lurt å kjøpe soft-sleeper-billetter for overnatting og langdistansereiser.

Hard Sleeper (Yingwo)

Det er den grunnleggende innkvarteringen for overnatting eller langdistanse togreiser. Bussen har dørløse rom, hvor seks køyer er anordnet, med tre køyer (øvre/midt/nedre) på begge sider. Køyesengene er stablet tre høyt. Den øverste sengen kan være vanskelig for deg å komme opp i. Det er en liten prisforskjell mellom køiene, hvor overkøya er billigst og underkøya dyrest. En pute og et laken er gitt for hver køye. Det henger en liten TV i hvert rom. Aircondition er tilgjengelig, og vaskerommet er tålelig rent. Røyking er ikke tillatt i bussen, men du kan røyke i korridoren mellom bilene.

plants that look like small palm trees

Mykt sete (Ruanzuo)

Det er ett nivå over det harde setet, og prisen er litt høyere. Setene er relativt renere og mer komfortable. Det vil ikke være overbefolkning i busser med myke seter. I noen tog er klimaanlegg tilgjengelig. Røyking er ikke tillatt i bussen, men du kan røyke i korridoren mellom bilene. Dette er de dyreste billettene og ofte nesten samme pris som en høyhastighetstogbillett, men disse er ofte tilgjengelig når de andre vanlige billettene er utsolgt. Disse vil nok alltid bli utsolgt under Vårfesten. Det er lukkede rom med fire senger per rom. Myke seter er ok for flere timers tur.

Hardt sete (Yingzuo)

Det er det billigste alternativet og den vanligste typen billetter, og bussene er vanligvis overfylte. Selv om setene faktisk er tynt polstret, kunne du nesten ikke sove på de stående setene. Røyking er tillatt her, så det er ingen air-condition. Bussene er ikke rene, og du vil aldri besøke toalettet. Det anbefales vanligvis ikke å kjøpe hard-sete billetter når det er andre alternativer tilgjengelig. De er veldig ukomfortable for overnattingsturer. Under vårfestivalens reisetopp er avdelingene generelt overfylte, bråkete og kanskje stinkende. Det er hyppige tyverier av bagasje.

Ingen sete--stående

Hvis du ikke kan få noen annen billett, kan du få utstedt en billett uten sete. Disse er generelt billige. Selv langdistansereiser kan koste mindre enn 200 RMB eller mindre enn 30 USD. Imidlertid er forelskelsen av folk som støter etter stå- og sitteplass forferdelig. Noen ganger blir folk til og med voldelige. Du kan kjøpe små krakker eller sitte på bagasjen.

relaterte artikler

• Høyhastighetstog i Kina
• Hvordan velge togtyper og seteklasser
• Hvordan kjøpe togbilletter i Kina
• Det raskeste toget i verden