Forskjellene mellom kinesiske og vestlige jernbaner

Kina togbillettbestilling

• Kina tog
• Internasjonal tog fra Kina

Vennligst velg

Kinesiske jernbaner tilbyr en dramatisk sammensmelting av det hypermoderne og det rustikke . Slanke kuletog som kjører i over 350 km/t i romslig luksus, står i sterk kontrast til tjue år gamle tradisjonelle tog, og vandrer støyende til bestemmelsesstedet blant hyppige stopp og med et mangfoldig utvalg av billettklasser og matleverandører.

Kina er samtidig, langt foran og bak sine vestlige kolleger, med funksjoner som vil forbløffe, intrigere og (av og til) frustrere den utenlandske reisende. Med en voksende befolkning på over 1,38 milliarder i 2016, har Kina stått overfor en infrastrukturutfordring som få andre land til dags dato, og tydelige tegn på denne raske ekspansjonen gjør hver togreise unik og fullpakket med kontraster .

Bortsett fra særheter og inkonsekvenser, er moderne jernbanereiser firmaet førstevalg for både kinesiske statsborgere og utlendinger . Billettene er rimelige, reisetidene er pålitelige (vanligvis), og det er den desidert sikreste måten å reise på, men hva er de viktigste forskjellene mellom vestlig og kinesisk jernbane?

kinesiske jernbanestasjoner

Beijing West jernbanestasjon

Kinesiske jernbanestasjonsstrukturer og prosedyrer variere enormt mellom sentrale megacity-knutepunkter og enkeltplattformene til landlige townships. Dette avviket inkluderer blant annet stasjonsfasiliteter, tilgjengelighet og billettbestillingsprosedyrer.

pictures of all types of sharks

Nedenfor har vi forsøkt å fremheve noen viktige funksjoner og hindringer du kan forvente fra en utenlandsk reisendes synspunkt, sammen med noen tips for å fremme sjelefred på reisene dine.

Kinesisk stasjonsoppsett

[Western] Passasjerer har ofte ubegrenset tilgang til plattformer.

Vestlige jernbanestasjoner er vanligvis bygget med mer åpen planløsning og gir større passasjerfrihet enn deres kinesiske kolleger. Kinesiske stasjoner, enten de er gigantiske eller små, vil vanligvis fortsatt insistere på at passasjerene adlyder strenge ombordstigningsprosedyrer , ofte via flere porter og holdeområder.

Avstandene mellom porter og ventehaller varierer stasjon til stasjon, men kan være betydelig i større byer og involvere flere trapper/rulletrapper. Heiser og funksjonshemmede er også vanligvis tilgjengelige på mellomstore knutepunkter, men vær oppmerksom på at lukking av ombordstigningsport er presis og vanligvis døv for unnskyldninger; det er tryggere å komme i god tid.

Ombordstigningsprosedyrer

[Kinesisk] Flere oppbevaringsområder og sikkerhetskontroller etter innreise, plattformer er aldri direkte tilgjengelige.

Reisende kan også finne seg selv frustrert over å måtte følge noen ganger eksentriske ombordstigningsprosedyrer ; som for eksempel å stå i kø for å komme inn i en billettsalgshall og deretter gå ut og stå i kø igjen for å komme inn i samme bygning igjen, men via en annen gate for ombordstigning.

Men til tross for noen prosedyremessige ulemper, er reise med tog i Kina vanligvis ganske enkelt og stressfritt. Bestillings- og billettområder er vanligvis tydelig merket på både kinesisk og engelsk og det er ofte villig hjelp tilgjengelig for å hjelpe om nødvendig (merk imidlertid at engelskkunnskaper er ganske sjelden på alle stasjoner utenfor de større byene).

For ekstra hjelp med å navigere på kinesiske stasjoner og ombordstigning, se linken.

Fasiliteter

Siden de fleste kinesiske stasjoner har en langt større kapasitet enn de i vest, har de også vanligvis en større antall fasiliteter og nærbutikker på stedet.

Nedenfor er en liste over hvilke fasiliteter du kan forvente på kinesiske jernbanestasjoner og deres frekvens, avhengig av stasjonsstørrelse og plassering:

• Toaletter (alle stasjoner) - gratis å bruke, men ofte urent og med sterk lukt av sigarettrøyk. Vanligvis leveres ikke silkepapir.
• Billettkontor (alle) - alle stasjoner har en form for fysisk billettsalg/innhentingsskranke, omfanget og kompleksiteten til dette området avhenger av stasjonen og dens jernbanenettverkstilgang.

• Avganger Sitteområde (de fleste) - nesten alle stasjoner har sitteplasser i en eller flere store avgangshaller. Sitteplassene er vanligvis rene og rimelig komfortable, men ofte blir passasjerer stående/sittende på gulvet på grunn av overbefolkning.
• Taxi-/bussbestillingsstasjoner (hyppig) - Felles inventar for alle mellomstore stasjoner. Disse gir praktisk transport videre, men forventer å betale en høy avgift.
• Snackbutikker (de fleste) – Ofte er det et godt utvalg av rimelige mat- og drikkebutikker tilgjengelig, med vestlige og hjemlige merkevarer godt representert.

• Fast Food Outlets (kun store stasjoner) - KFC/McDonald's utsalgssteder dukker opp over hele Kina, du kan forvente å finne disse i/rundt de fleste større stasjoner. I tillegg til billig, kjent mat har de også kjølig klimaanlegg og ofte gratis Wi-Fi.
• Bok-/suvenirbutikker (sjelden) – Finnes kun ved store transportknutepunkter med et sterkt turistmarked.
• Exchange Bureau (sjelden) - Vanligvis kun tilgjengelig på terminaler i nærheten av grenseoverganger som Shenzhen eller Hong Kong.

Sikkerhet på jernbanestasjonen

[Western] Tog kan settes direkte ombord.

Sikkerhet på kinesiske transportsystemer er en klar prioritet, med et betydelig større antall billettsjekker, poseskanninger og kroppsmetalldeteksjonsporter enn deres vestlige ekvivalenter.

Kompleksiteten og granskningen av disse kontrollene varierer sterkt på tvers av provins og stasjonsstørrelse, men selv de mest landlige byene vil sannsynligvis insistere på flere billett-/passkontroller og en grunnleggende bag/kroppsskanning før ombordstigning. Men selv om slike systemer har potensial til å irritere, gir de ingen reell grunn til bekymring de fleste vanlige gjenstander er tillatt , og det er svært sjelden at det reises innsigelser om bagasje.

[Kinesisk] Sikkerhetssjekk ved inngang til togstasjonen, vanligvis en av flere sikkerhetsprosedyrer.

Vennligst se her for omfattende detaljer om bagasjegodtgjørelse og restriksjoner .

Billetter er også regelmessig sjekket utover ombordstigning , både under reise og ved ankomst, så det er veldig viktig å holde på billetten for å unngå bøter, tilbakekjøp av billett og/eller lange forsinkelser.

For veiledning om hva du skal gjøre hvis du mister billetten din, se vår rådside.

Nedenfor er inkludert en kort oppsummering av hva du kan forvente når det gjelder sikkerhetsprosedyrer ved typiske store kinesiske jernbanestasjoner.

Oversikt over sikkerhetsprosedyrer

• Veskesjekk og metalldeteksjon i kroppen Ved ankomst.
• Billett- og passkontroll ved inngang til avgangssalong.
• Billettsjekk på ombordstigning *.
• Billettsjekk under reise **.
• Billettsjekk Ved ankomst .

* Kun større stasjoner - det samme personalet vil også ofte bistå med funksjonshemminger/tung bagasje om nødvendig.

** Det er ganske vanlig at kinesiske reisende ignorerer reservasjoner i de billigere billettklassene og sitter med familie eller venner til de blir bedt om å flytte. Kinesiske statsborgere er imidlertid som regel ganske høflige, bare vis dem billetten din og de bør bevege seg uten oppstyr. Hvis dette ikke lykkes, er kinesiske ledere vanligvis effektive, vennlige og enkle å finne. Når det er sagt, hvis du ønsker å bytte sete selv for å sitte i nærheten av familien, bare spør høflig og mange kinesiske reisende vil gjerne ta imot deg, spesielt i Kinas mer landlige deler hvor utlendinger fortsatt er en nyhet.

Billettbestilling

Billettbestilling i Kina opererer under lignende prinsipper som i den vestlige verden . Billetter kan enten bestilles via reisebyråer, av deg selv online med stasjonshenting, eller kjøpes fysisk på stasjonen du ønsker å reise fra.

I motsetning til i vest kan imidlertid din bestillingsmetode ha en dramatisk effekt på reisen din , når det gjelder kvalitet, stress på stasjonen og tilgjengelighet av billetter.

tree with oval shaped leaves

Kjøp av billettkontor

Direktebestilling via billettkontoret er vanligvis enkelt, men tidkrevende og med begrensede billettmuligheter.

• Bestilling er grei , kan du kjøpe billetter opptil 5-15 minutter før et tog eller mange uker i forveien.
• Noen billetter kan være kun tilgjengelig for fysisk kjøp og ikke online (dette er imidlertid uvanlig).
• På de fleste større stasjoner kan du regn med å stå i kø i 10-40 minutter avhengig av tid på døgnet, nærhet til populære togavganger og sesongmessige migrasjoner.
• Prisene er generelt høyere enn med online booking.
• Kommunikasjon kan være et problem , spesielt når du bestiller reiser til mer landlige stasjoner der det fortsatt er sjeldent å snakke engelsk.

Online kjøp og innsamling

Bestilling på nett gir større valg av billetttype til billigere priser. Kinesisk språkkunnskap er imidlertid en nødvendighet for å navigere på nettstedet.

• Booking er litt mer komplisert ; den offisielle siden er kun på kinesisk.
• Utlendinger kan foreta bestillinger ved hjelp av passet, men Det anbefales å få hjelp fra en kinesisk som morsmål for å forhindre kostbare feil.
• Billettene er billigere (noen ganger betydelig), enn ved fysisk bestilling.
• Innsamlingsprosedyrer er raskere på de fleste stasjoner enn billettkjøp.
• Ofte er flere billetter tilgjengelig på nett og med større grad av valgmuligheter over plassering av sete/seng.

For mer informasjon om innhenting av billetter etter bestilling på nettet, enten individuelt eller med China Highlights, se rådsiden vår.

Bestilling med Kina Høydepunkter

Vårt enkle og brukervennlige nettsted har live reiseoppdateringer, råd om jernbanenettverk og enkel, sikker billettbestilling.

Til stressfri, sikker og rimelig reise med null avbestillingsgebyrer, se vår China Highlights Train Ticket Service .

• 1-1 personlig reisestøtte , 24 timer, 7 dager i uken.
• Det tar bare 3 trinn å bestille , typiske bestillinger fullføres innen 3 minutter.
• Bestilling i er tilgjengelig opptil åtte måneder fremover av reisedatoen, uten avbestillingsgebyr.
• Dørstokk, ekspresslevering av billetter er standard, levert av Kinas mest pålitelige budtjeneste.
• Vellykket brukt av over 25 800 reisende til dags dato .

Du kan også laste ned vår mobil togbestillingsapp for billettbestilling på farten, liveoppdateringer og sikre billettkjøp, via PayPal eller kredittkort.

Se disse lenkene for full informasjon og hjelp om hvordan du kjøper togbilletter i Kina og Kina ulike typer tog- og billettklasser .

China Rail Experience

Etter avgangsprosedyrer og ombordstigning er den kinesiske jernbaneopplevelsen vanligvis veldig hyggelig, med rene, ganske nye og velutstyrte jernbanevogner brukes på de fleste større ruter. Noen viktige forskjeller å vurdere fra vestlige togreiser er som følger:

Bullet Trains (CRH)

Høyhastighets 'bullet'-tog fra CRH-nettverket.

Etter Kinas raske ekspansjon, høyhastighets kuletog har vært en stolt del av det kinesiske transportsystemet siden 2011. Disse ultramoderne togene kan nå hastigheter på 217 mph (350 km/t) og er et stort sprang fremover når det gjelder konstruksjon, reisetid, komfort og passasjerforventninger.

Kuletog er mer luksuriøse enn sine tradisjonelle kolleger med kortere avgangsprosedyrer, mer assistanse på hånden og en mer utøvende følelse av opplevelsen. De har også strengere, mer moderne regler , for eksempel røykeforbud, roping og søvn i midtgangen. Ståbilletter er også uvanlig.

For mer informasjon om kuletogreiser, se vår Kina høyhastighetstog seksjon.

Valg av sittegruppe

Klasser med harde sitteplasser, spesielt i høye reisetider, kan være kaotisk, overfylt og støyende. Selv om det virkelig er en ny opplevelse, er harde sovetimer minimum anbefalt for lengre reiser.

I vest tilbys det tradisjonelt kun få billetttyper per reise, og kvalitetsforskjellen er ofte ganske moderat sammenlignet med det heftige prishoppet. Dette er langt fra tilfelle i Kina, og billettklassen din vil ha en dramatisk effekt på reiseopplevelsen .

Et tradisjonelt langdistansetog vil vanligvis tilby myke og harde former for sitte- og sovebillett, ofte med førsteklasses sovekabiner og veldig billige ståbilletter også tilgjengelig. Billettprisene kan variere fra 1000CNY til 100CNY for samme reise, og som du kanskje forventer, varierer kvaliteten på reisen tilsvarende; fra stille, romslig komfort, til å prøve å sove på bagasjen i en trang, støyende vogngang.

Se her for full informasjon og råd vedr valg av tog- og billetttyper .

Mat

Typisk varmpakket måltid; tilgjengelig pris kan variere dramatisk med plassering og billettpris.

Kuletog proviant er vanligvis av utmerket kvalitet, men begrenset og bratt overpriset . Det er tilrådelig å kjøpe snacks på forhånd for å unngå 50-100 % påslag.

Langdistanse tradisjonelle tog gir mest valg i forfriskninger; fra snacks, te og grytenudler til varme, billige måltider til en svært beskjeden pris. Kvalitet, som du kanskje forventer, er ganske hit og miss , men generelt er kinesiske tog godt utstyrt.

Røyking

Røyking er vanlig i de lavere prisvognene , selv om det for det meste er begrenset til endene av bilene nær dørene og toalettfasilitetene. Svingdører er utstyrt for å hindre røyken i å trenge inn i sentralkabinen, men utgjør i realiteten bare en moderat forskjell.

I høyere billettklasser er røyking vanligvis fortsatt tillatt i endene på vogner, men disse områdene er bedre isolert fra vognens hoveddel. Røyking på CRH og CR kuletog er ikke tillatt .

Wi-Fi

Wi-Fi er ikke vanligvis tilgjengelig på de fleste tradisjonelle tog. 'Fuxinghao' høyhastighetstog er imidlertid vanligvis utstyrt med moderat hastighet Wi-Fi, men dette er begrenset til First- og Business-billettklasser .

Strømuttak

Tradisjonelle tog i Kina dessverre har ikke en stor overflod av stikkontakter tilgjengelig som regel. Høyere klassevogner er vanligvis godt utstyrt, middels prisede seter har ofte to-fem stikkontakter tilgjengelig per vogn (sjekk i nærheten av toalettene), og billige seter er ofte helt uutstyrte.

Høyhastighetstog har vanligvis en stikkontakt per sete uavhengig av billettklasse.

Bagasje

Alle bagger må bæres selv uten traller. Et hastverk med å være først på toget er også vanlig for å sikre lagringsplass.

I motsetning til i vest, er det uvanlig med store rom for å oppbevare bagasje eller vogner kun for store gjenstander som for eksempel sykler. Generelt må all bagasje bæres inn i bilen med deg og lagret der du kan finne en plass.

Av denne grunn noen passasjerer stå i kø i god tid av ombordstigning for å få god plass til å oppbevare store bagger, behovet for dette avhenger av bagasjestørrelse og billetttype.

Traller for å hjelpe baghåndtering er også svært uvanlig; av alle disse grunnene er det tilrådelig å pakke lett hvis mulig.

Sesongmessige utfordringer

Kinesiske stasjoner er imponerende store, men de kan pakkes under nasjonale helligdager; trengsel kan lett være langt verre enn på bildet på høye dager.

I motsetning til i vest, sesongmessige svingninger i jernbanereiser kan være stort og overveldende . Hvis du noen gang har undret deg over den tilsynelatende unødvendige størrelsen på noen av Kinas megastasjoner, kan visdommen bak dem bli eksplisitt tydelig under nasjonale helligdager.

I disse periodene legger sanne flommer av feriegjester og hjemmereisende en intens, forbigående belastning på det nasjonale transportsystemet, noe som forårsaker store forsinkelser og trengsel ved befolkningssentra over hele landet.

Hvis du ikke klarer å bestille billett flere uker (eller mer), før reisedatoen, kan du godt være det fast for ferien . De verste tidene å reise i Kina med tanke på tilgjengelighet av billetter og trengsel er oppført i synkende rekkefølge som følger:

• Vårfestival - 4-5 uker med absolutt reisekaos rundt kinesisk nyttår når hele befolkningen forsøker å reise hjem eller reise på ferie.
• Nasjonal helligdag - 1 uke med intens reise (for det meste på ferie, noe hjemreise).
• Arbeiderdagens ferie - Bare en tre dagers ferie, men en viktig ferie i den kinesiske kalenderen. Forvent stor folkemengde ved de fleste transportknutepunkter og turistattraksjoner.

Vennligst merk: Alle kinesiske helligdager (bortsett fra Labor Day), bruk Kinesisk månekalender , noe som får deres vestlige datoer til å skifte hvert år.

For nøyaktige datokonverteringer og mer, se de beste datoene å velge når du planlegger din Kina-tur .

Sammendrag

Til tross for bryet , og til tider tilbakestående karakter av tradisjonelle tog i Kina, er det fortsatt noe romantisk ved disse reisene. De er tregere enn sine vestlige kusiner, mindre godt bygget og absolutt mindre pålitelige, men tilbyr også langt mer interessant og oppslukende opplevelse enn noen jernbanereise hjem.

Høyhastighetstog er i den andre ytterligheten; en luksuriøst og imponerende moderne vidunder å formørke det aller beste i vest. Reisetiden tar en brøkdel av det via konvensjonell tog, og den sterke kontrasten mellom utøvende og vanlig livsstil i Kina er en ganske øyeåpner.

Uansett hvilken klasse eller rute du velger å reise, vil jernbanereiser i Kina være en spennende og minneverdig erfaring.

Reise med tog med Kinas høydepunkter

Populære togturer

Jernbaneturer er nå noen av Kina fremhever bestselgende pakker , på grunn av deres komfort, pålitelighet og muligheten til å oppleve det pulserende kinesiske landskapet mens du reiser.

For de mest solgte turene og de beste anbefalte rutene, se vår side med togturer i Kina.

Tilpassede turer

Til skreddersy din egen tilpassede tur av Kina med tog, fly eller buss, vennligst se vår Opprett min reise-side, hvor du kan spesifisere i detalj hvor, når og hvordan du ønsker å reise.

Våre fleksible Kina-turpakker tar sikte på å gi deg nøyaktig så mye uavhengighet eller sikkerhet som du ønsker , og du kan bestille hos oss for hele eller bare deler av din spesielle Kina-opplevelse.

Togbillettservice

Vår tidstestet og berømt billettservice tilbyr pålitelig, oppdatert og stressfri togbestilling uten avbestillingsgebyr.

For full informasjon og brukervennlig billettbestilling, se vår togbillettservice-side.

plants that grow in water vases

Til last ned togbestillingsappen vår for togbestilling på farten, se vår app nedlastingsside .

relaterte artikler

• Kinas 10 raskeste tog – verdensrekorder og fordeler for deg