De verdens fjerde høyeste bygget er planlagt åpnet inn 2016 i Shenzhen etter forsinkelser. Ping An IFC Tower er 115 etasjer eller 555 meter (1821 fot) til taket og er en fremste turisthøydepunktet i Shenzhen .
Et av verdens høyeste observasjonsdekk: Turister kan nyte utsikten fra dekk i 114. og 115. etasje. Dekket på 115 etasjer sitter kl 550 meter . Dette er bare 5 meter mindre enn Burj Khalifas 555 meter dekk og 11 meter lavere enn det på Shanghai-tårnet . Det er 123 meter høyere enn KK 100-tallet 427 meter høyt dekk.
Høyeste i Shenzhen: Bygningen dverger de 442 meter KK100 bygning fire kilometer unna, Shenzhens høyeste bygning frem til 2015. Det blir ca 108 meter (354 fot) høyere enn Shanghai World Financial Center og Taipei 101 også.
Verdens nest høyeste hotell: Noen av våre turister kan ha glede av et opphold her på luksushotellet i de øverste etasjene. Fra 2016 var det bare Ritz Carleton i ICC-tårnet i Hong Kong som er på 484 meter (1587 fot) er høyere. Det er høyere enn Shanghai Towers J Hotel som var det nest høyeste hotellet.
Massivt tvillingtårnkompleks: Bygget blir enormt. Et andre 47-etasjers tårn bygges ved siden av det som vil koble seg til hovedtårnet ved en bro i de nederste etasjene som har et kjøpesenter. Denne andre delen kan åpne i 2018.
Big ritzy kjøpesenter: Sammen med hovedtårnet bygges et kjøpesenter på fem etasjer som forbinder butikkene i det kortere sørtårnet med hovedtårnet.
Heiser i verdensklasse: Schindler bygde 80 Schindler 7000 doble dekksheiser.
Komplekset er designet av Kohn Pedersen Fox. Bygging av hovedtårnet begynte i 2009 og det mindre tårnet begynte i 2014. Opprinnelig skulle det være Kinas høyeste bygning og høyere enn Shanghai Tower. Men den planlagte høyden hindret flyets flyveier, så en høy mast på toppen ble fjernet.
Det var en kontrovers angående bruk av sjøsand til betong i 2013 som forårsaket en forsinkelse. Den ble bygget relativt raskt i 2014. En etasje ble lagt til hver fjerde dag.
Bygningen er bygget i henhold til en fersk innovasjon innen svært høy skyskraperdesign. I likhet med resten av verdens høyeste bygninger bygget de siste årene, i stedet for å ha en enkel stålbjelkeramme for et skjelett, har den til tykk betongkjerne . Sammen med den tykke sentrale kjernen er det 8 supersøyler som forsterker rammen.
Å bygge i Shenzhen er vanskelig fordi strukturer må være det designet for å motstå tyfoner . Det er en av de store byene i verden mest pårisiko for tyfonvindskader .
Det er enutstillingsvindu for ingeniørkunst fra det 21. århundre.Tårnet ble også bygget uvanlig økonomisk . Den totale kostnaden på rundt 700 millioner USD er mindre enn for de mye kortere KK 100 og kan sammenlignes med 2,4 milliarder USD for Shanghai Tower.
Window of the World fornøyelsesparkSe Shenzhens moderne underverk og avslappet stil . Flere turister skal til Shenzhen for å besøke de nye svært høye bygningene, nye luksuriøse kjøpesentrene, prute kjøpesentre og fornøyelsesparkene som Window of the World.
how to get rid of bugs in plants
Forenkle din Shenzhen-transport ved å ansette en privat sjåfør. Det kan være beste alternativet for hastighet og effektivitet. Å fratasjåføren og/eller engelsktalende guide/tolk er nyttig hjelpemiddel. Det er den mest praktiske og behagelige måten å reise på. Du kanordne for vår sjåførå vente på deg på flyplassen, togstasjonen eller hotellet ditt.