National Aviation Museum eller China Aviation Museum (中国航空 Museum Zhōngguó Hángkōng Bówùguǎn) er Asias største luftfartsmuseum . Dette enorme anlegget er en flyentusiasters drøm, men vil fascinere alle med interesse for historie, militæret eller ingeniørkunst. Det er også en stor attraksjon barn.
I nærheten av flere deler av den kinesiske mur, er museet et flott reisemål for dagstur fra Beijing. Du kan se hundrevis av fly og missiler av forskjellige merker og tidsepoker på nært hold.
Besøk den gamle basen og dens installasjoner.Det er en lang U-formet underjordisk hangar som ble brukt til å beskytte krigsfly og gamle radar-, rakett- og maskingeværplasseringer. Den U-formede hangaren er nå fylt med rader med fly og utstillinger. Den ble bygget med stål eksplosjonsdører i tilfelle atomangrep.
Selv om de fleste flyene er russiske eller kinesiske, ble noen få laget i andre land. Det er 2 britiske Spitfires, en Mirage jetjager og en US Starfighter.
spider with large white abdomen
Når du går, ikke gå glipp av disse utstillingene:
low growing flowering shrubs for sun
Lær hvordan Kinas luftvåpen har endret seg og utviklet seg. På slutten av andre verdenskrig hadde Kina knapt et luftvåpen. Nå er Kinas luftvåpen rangert blant verdens tre beste etter størrelse. Du kan seulike typer fly som ble bruktog se de siste produktene fra flyindustrien.
Kinas luftstyrke kalles PLAAF. Det startet i 1949 med sovjetisk assistanse og noen fly som ble forlatt av den nasjonalistiske hæren. På 1950- og 1960-tallet masseproduserte fabrikkene J-5 (MiG-17), J-6 (MiG-19) og J-7 (MiG-21).
J-8 var Kinas første jagerfly for urfolk. Kinesisk industri produserer nå sine egne avanserte jagerfly. Du kan se noen av nyeste modellene i en stor ny utstillingshall som ble bygget i 2011.
Museet var åpnet i 1989 . I 2011 ble det renovert.
Museet åpnet på over 1000 dekar på Shahezhen Air Force Base i 1989 for å hedre 40-årsjubileet til People's Liberation Army Air Force. En del av museet ligger inne i en gammel bunker bygd inn i siden av Datangshan-fjellet, komplett med kjernefysiske eksplosjonsdører og missler. Det er mer enn 200 fly og mer enn 700 våpen og utstyr fordelt på tre hovedutstillingsområder.
pictures of beetles and their namesAnbefalt Artikler
Du kan bare ikke finne et kjøligere sted for et luftfartsmuseum enn en gammel bunkershenger skåret inn i siden av et fjell. Hengeren er bare en del av det massive bunkersystemet som ble bygget for å beskytte jagerflyene og personellet som var på basen. Selve hulen er 5 dekar. Utstillingene i hulen utgjør en hyllest til flukthistorien. Det er også radar- og våpenutstillinger i hulen.
Delt i to deler av Hero Avenue, har friluftsutstillingsområdet fly som ble brukt for spesielle mennesker på innsjøsiden av alléen. Det finnes også jagerfly og lastefly sammen med et godt utvalg av helikoptre og våpen. Du kan se alt på nært hold.
Den integrerte hallen er i enden av Hero Avenue. Dette området ble bygget for å vise frem historien til Kinas luftvåpen. Sammen med flyene og våpnene er det også nesten 2000 fotografier, kulturminner, sandbordutstillinger og lyd- og videonettbrett.
Anbefalt Turer:Ringer fremover (10-61784882 eller 66916919)å dobbeltsjekke timeplanen og sørge for at museet vil være åpent dagen du besøker er en god idé, siden tidene kan endres og museet ligger ca. 90 minutter fra Beijing
trees that shed white fluff
Museet ligger omtrent 40 kilometer nord for Beijing.
Busser 945 og 643 vil ta direkte dit. Sørg for å gi bussjåføren beskjed om hvor du skal, slik at de kan fortelle deg hvilket busstopp du trenger.
Du kan ta t-banelinje 5 (sør til nord) til siste stasjon, Tiantongyuanbei(Tiantongyuan North, minst 2 RMB),og bytt deretter til buss 945.Husk at siste buss går ca 17:30. Du kan se drosjer eller folk som tilbyr skyss. Å gå til hovedporten tar ca. 15 minutter.
Hvis du besøker Den kinesiske mur ved Mutianyu , da ville et stopp på museet gi en god dagstur. Mutianyu er omtrent 65 kilometer eller 40 miles nord for museet med vei.