Når vi snakker om himmelen over Kina, refererer vi ofte til temaer som forurensning eller travle flyselskaper. Men under skyene er det en kinesisk kunstform som har gled gjennom historien. Denne eldgamle relikvie bringer fargene og mønstrene til de gamle dynastiene til byhimmelen i det moderne Kina og verden. Det er den berømte kinesiske dragen, og dens lange historie av kulturell betydning begynner for tusenvis av år siden.
Dragen antas å ha sin opprinnelse i Kina. Siden oppfinnelsen har det vært mange tilpasninger til dragen av forskjellige kulturer rundt om i verden. Dragen du sannsynligvis fløy som barn ser litt annerledes ut enn de originale kinesiske dragene og til og med dragene i det moderne Kina.
En kinesisk drage i gammel tid ville ha brukt enkle materialer som f.eks tre og tøy . De ble ofte laget for å ligne formene til fugler. I dag kan forseggjorte og store design sees fly over parker i Kina. De vil ofte ligne ekte dyr og medlemmer av den kinesiske dyrekretsen. Noen drager vil ha LED-lys festet for å tillate nattflyvninger og morsomme lysshow.
Drager ble oppfunnet i begynnelsen Krigende stater periode (475 - 221 f.Kr.) av Mozi og Lu Ban, to filosofer som kom etter læren til Konfucius. Dragene var eksklusive for Kina i mange år før kunnskapen om hvordan man lager og bruker dem avanserte. Perioden så mange angrep fra utenlandske makter, samt sivil uro. Drager spilte en rolle i å gi militær etterretning til de kinesiske styrkene.
Hovedsakelig ble de brukt til militære formål. De første dragene var det vi i dag vil kalle prototypedrager: de var laget av lett tre og tøy. De ble designet for å etterligne en fugls naturlige flukt.Den fDe første kinesiske dragene ble brukt til å måle avstander, noe som var nyttig informasjon for å flytte store hærer over vanskelig terreng. De ble også brukt til å beregne og registrere vindavlesninger og ga en unik form for kommunikasjon som ligner på skipsflagg til sjøs.
Kinesiske drager representerer vanligvis mytologiske karakterer, symbolske skapninger, så vel som legendariske figurer. Noen har fløyter eller strenger designet for å lage unike lyder mens de flyr. Vi kan dele dem inn i to kategorier: store og små drager. I størrelse kan de variere mellom 304 meter og 30 centimeter i diameter. I dag vil du se folk som flyr små drager med barn i mange kinesiske parker. Du kan også se voksne som flyr de større dragene og bruker mer avanserte metoder med større tau for å støtte den store størrelsen.
Drager i Kina ble laget av tre, papir og/eller silke. De tidligste dragene ble laget av lette tresorter og senere utviklet til å inkludere dekorativt papir og stoff. Drager i Kina er vanligvis delt inn i tre kategorier:
caterpillar black with yellow stripes
Tredrager ble kalt mu yuan. Omtale av denne prototypedragen – fuglestilen som refereres til ovenfor – stammer fra historier om Mozi (470-391 fvt) som var en filosof. Mozi levde et århundre senere enn Konfucius (551-479 fvt) og var imot læren til både konfucianismen og taoismen. Han skrev om bruken av fugledrager av tre i Kina i løpet av livet.
En annen kilde indikerer at en papirdrage, zhi yuan, ble brukt som nødvarslingsanordning. Dette skjedde et årtusen senere, da dragen ble fløyet for å appellere om hjelp under beleiringen av Nanjing. Papirdrager brukes fortsatt i Kina, men blir sett på som mer en tradisjonell kunst enn et levedyktig tidsfordriv.
Det var ikke før Tang-dynastiet (CE 618-907) at lettere drager laget av først silke og deretter papir (bambus var et vanlig materiale som ble brukt til ribbeina) dukket opp. Det var på dette tidspunktet at dragen kom til å overskride sin ydmyke militære, eller funksjonelle, opprinnelse, og ble et instrument for nytelse.
Det tok ikke lang tid før håndverkere begynte å konkurrere om å lage de mest kunstneriske, de mest akrobatiske dragene. I løpet av Ming (CE 1368-1644) og Qing (CE 1644-1911) Dynastier, drageproduksjon og flyging var blitt en kunstform. Drager inneholdt fargerike dekorasjoner i form av fugler, blomster, blomster og selvfølgelig kalligrafi. Den kinesiske dragen, ikke ulikt tilfellet med den kinesiske lykten og den kinesiske paraplyen, ble et redskap for kunstnerisk uttrykk – ofte med litterære overtoner.
fruit that looks like cantaloupe
Byggingen av drager har endret seg gjennom årene. Nye materialer og bedre forståelse av flyging har gitt moderne drager en seriøs fordel under flyging. Imidlertid er de eldgamle metodene fortsatt interessante og verdt å merke seg.
Dragekonstruksjon består av tre deler: innramming, liming og dekorasjon. Med innramming ble lyse tresorter som bambus ofte brukt til å lage beinene til dragen. Disse er både lette, usedvanlig sterke og smidige. Mange rammeformer var populære, inkludert tradisjonelle representasjoner av fugler, sommerfugler og øyenstikkere, samt ikke-vingede insekter som tusenbein eller mytiske dyr som drager.
Moderne dragehåndverkere går utover det tradisjonelle, og produserer drager som bare samsvarer med skaperens fantasi. Materialer som plast og nylon gir lyse farger og økt holdbarhet. LED-lys og spesialiserte støymakere forbedrer også drageflyging og seeropplevelse.Noen ganger er bevegelse innlemmet i en drage ved hjelp av et hengslet arrangement av deler av rammen, noe som antyder vinge- eller halebevegelse, etc.
Silke, papir, nylon og andre moderne materialer brukes til dragens 'seil'. Silke er veldig vakkert, men også dyrere og mer skjørt. Papir er både billigere og mer praktisk å jobbe med, og det egner seg utmerket til dekorasjon. Papirtypen som brukes til drager er veldig tynn, men fibrøs, noe som både reduserer vekten og sikrer styrke. Den behandles ofte med et tynt lag olje for å bevare den. Når kitens seilmateriale er limt til bambusrammen, blir dragen dekorert. I tillegg er dusker og noen ganger hule siv festet til dragen for å gi den bevegelse eller produsere lyd.
Byen Weifang, Shandong-halvøya, har et spesielt forhold til dragen. Byen er nemlig hjemmet til International Kite Association, og holder Weifang International Kite Festival fra 20. til 25. april hvert år. Kiteentusiaster i tusenvis, og fra alle verdenshjørner, drar ned til byen Weifang på denne tiden hvert år for å delta i dragekonkurransene. Turister strømmer til bare for å se dette majestetiske og fargerike opptoget. Høydepunktet på festivalen er kroningen av den årlige 'dragekongen'. Weifang har også et museum dedikert til dragens historie.
Det var i byen Weifang at Marco Polo, i 1282, visstnok var vitne til flyging av en bemannet drage .
how many varieties of lemons are there
I følge Marco Polos reisedagbok eksisterte det en tradisjon i Weihai på den tiden for tester vinden med en drage for å avgjøre om en forestående reise ville være bra eller ikke. Dette ble gjort ved å binde en sjømann til en stor drage til et skip mens det 'rede med vinden', og deretter kaste drage og matros av skipet i vinden. Hvis dragen og passasjeren fløy høyt og rett, var det et tegn på at reisen ville bli bra.
Da han kom tilbake til Italia , Marco Polo tok med seg en kinesisk drage, og snart, takket være Silkeveien , ble den kinesiske dragen kjent i hele Europa, og fra Europa skulle den selvfølgelig reise til den nye verden, Amerika.
I History of Flight-paviljongen på National Aeronautics and Space Museum i Washington D.C. en plakett er påskrevet den ydmyke kinesiske dragen. Den sier: 'De tidligste flyene laget av mennesker var drager og missiler fra det gamle Kina.'
For å lære mer om kinesiske drager, kan du være interessert i en Shandong-tur. Våre populære Kina-turer kan utvides til Shandong. Vi kan også utforme en skreddersydd reiserute for å møte dine behov og gi deg et gratis tilbud.