Første bro over Yangtze-elven

Et turistmål er den første broen som ble bygget over Yangtze-elven. Den ble bygget med sovjetisk bistand i 1957 og er en bro i to etasjer. I toppetasjen kjører kjøretøy, og tog kjører under. Den ble bygget nær stedet der Han-elven smelter sammen med Yangtze, og den ble bygget mellom to åser hvor elven er smalere enn den er i resten av byområdet.

Den er ganske stor og har en total lengde på omtrent 1,5 kilometer (nesten en mil), og hoveddelen over vannet er omtrent en kilometer på tvers. Broen har en firefelts motorvei. Det er totalt 8 abutments og 9 buer. Hver bue har et spenn på 128 meter (ca. 420 fot).

For en god tur og for å se utsikten kan du gå eller jogge over broen. Utsikten er interessant om natten. Det er nesten 100 meter mellom toppdekket og elva under, og går du over til fots kan du se bygningene under deg og skipene på elva langt under. På Hanyang-siden fører broen til et parkområde. Du kan se et høyt antennetårn. Å se elven fra broen vil hjelpe deg å sette pris på størrelsen på elven. Du kan tenke på den lange historien til å reise på elven.

how to identify trees by their leaves

Veien på Hanyang-siden fører til en annen bro i nærheten som krysser Han-elven til Hankou. Disse to bruene er byens hovedledd mellom de tre distriktene. Broen ble ansett som svært viktig for Kinas utvikling.

For første gang ble veiene og jernbanene i Nord- og Sør-Kina koblet sammen. Før den ble bygget ble togvogner eller kjøretøy ferget på båter. Den ble bygget i sentrum av byen fordi den er nær der de to elvene møtes. Men det gule krantårnet ble ødelagt for å gjøre plass for det siden det sto på bakken på Wuchang-siden som de trengte for broens fundament.