9 ting å vite om sykling i Kina

Sykling er en tradisjonelt populær transportmetode i Kina, og en fin måte å utforske mange områder der avstandene til fots er lange, men lett kan dekkes på to hjul. Det er imidlertid noen ting du bør huske på for å få mest mulig ut av sykkelopplevelsen din, samtidig som du holder deg trygg og reduserer problemer.

1. Velge en sykkel

Når du leier en sykkel, vil du ofte ha et valg av type: billige enkelthastighetssykler, små trendy sammenleggbare sykler med fjæring, terrengsykler - billige og dyre, tandem, og til og med noen steder tradisjonelle sykler. Landeveissykler (racere) er nesten aldri tilgjengelig for utleie.

big black hard shelled bug

Følgende er en vurdering av hver type (basert på erfaring i Yangshuo og Beijing).

2. Sjekk sykkelen din før du setter ut

De som leier ut sykler har som regel noen tilgjengelig for å tilpasse sykkelen til din høyde og gjøre den litt bedre å sykle hvis du ber om hjelp.

Viktigst: sørg for at bremsene fungerer bra . Noen ganger må du stoppe uventet i Kina eller slå noen eller noe. Se Sikker sykling nedenfor.

Juster setet til riktig høyde for deg. Den anbefalte setehøyden lar deg bare berøre bakken med tuppene på begge skoene. Kinesere sykler vanligvis med bena langt mer bøyd. Selv om det er lettere å gå av og på sykkelen og stoppe slik, krever det mer innsats. Hvis sykkelsetet ikke kan justeres høyt nok for deg, bør du vurdere en annen sykkel – det vil gjøre turen enklere.

Få pumpet opp dekkene til anbefalt trykk på dekket. Ofte, spesielt i varmt vær, er sykkelleiere motvillige til å gjøre dette, da de frykter for mye press, spesielt med en tung rytter, eller varme fra solen, vil føre til at dekkene sprekker. Med gode dekk bør dette aldri være et problem, men det kan skje med billige. Finn en balanse med leietakeren mellom harde dekk for enkel kjøring og for å minimere risikoen for trykkblåsing.

Hvis kjedet ser tørt eller rustent ut, få den oljet . Dette vil utgjøre en stor forskjell for å redusere mekanisk motstand, og spesielt med flere gir involvert, vil det redusere risikoen for at kjedet faller av tannhjulene. Hvis kjedet ser løst ut, stram det også. Å miste kjedet er en smerte, som ofte innebærer fete hender og noe bryderi, hvis det ikke er noe vedlikeholdsuttak ved veikanten (se nedenfor) i nærheten.

tan beetle with black spots

3. Forhandle en pris

Noen ganger er det et visst spillerom med prisene, spesielt med depositumet. Ofte kan en lokal guide få prisavslag. Omtrent 10 yuan er riktig pris for en dags leie av en standardsykkel.

evergreen shrubs for foundation planting

4. Hva du skal ha på deg

Ha på lette klær og fornuftige sko . Høye hæler er vanskelige å sykle i. Flip-flops påvirker ikke sykling for mye hvis du bare er ute for moro skyld, men anbefales ikke hvis du skal gå mye eller sette føttene ned mye i ulendt terreng.

Om sommeren , bruk solkrem, vær spesielt oppmerksom på ansiktet, nakken, baksiden av armer og hender, knær og føtter. Alternativt kan du bruke en lue som skygger både nesetippen og baksiden av nakken, lange ermer og lette hansker, lette pustende bukser og sportssko. Solbriller er flotte for ikke bare å redusere gjenskinn fra veibanen, men også å holde insekter og støv fra øynene.

Når du sykler i regnet (Kinas våteste vær er fra april til juli, og jo lenger sør jo våtere er det) bruk sandaler eller Crocs eller noe lignende og shorts. Soggy sko og våte bukser er ikke gøy. Hvis du holder en moderat hastighet, bør du holde deg varm selv i kjølig vær. Sykkelkapper anbefales. Se nedenfor.

Sykkelhjelmer er ikke et lovkrav i Kina; de bæres kun av entusiaster i Kina og er ikke tilgjengelige fra sykkelutleiesteder. Ønsker du å bruke hjelm må du ta med din egen.

5. Hva du skal ta med

Ta med mye vann hvis du sykler et sted utenfor veien. Det er lett å bli dehydrert ved å sykle. 500 ml flasker med vann er tilgjengelig fra nesten alle landsbyer og fra små butikker på store veier, så de fleste steder trenger du ikke gå langt for å kjøpe mer vann.

Ryggsekker og stativer: Selv om nesten alle standardsykler kommer med en kurv eller i det minste et stativ på baksiden, gjør det ikke noen terrengsykler, så du kan trenge en liten ryggsekk for å bære ting. Selv om et stativ og en kurv gir ekstra vekt, vil det forbedre sykkelopplevelsen din å slippe å bære ting på ryggen, spesielt hvis du bare er ute for en morsom tur.

Det kan være lurt å ta med bytte av t-skjorte i det minste. Hvis du stopper for å hvile er det fint å kunne skifte ut svettevåte klær, eller ta på deg noe varmere hvis du kjøler deg ned. Bringe lette vindtette lag for hvis det blir kaldt. Ta med ekstra solkrem for ny påføring.

Et kart er veldig nyttig hvis du kan få tak i en og anbefales på det sterkeste hvis du sykler langdistanse eller et sted utenfor veien. Se nedenfor for å spørre veien.

En sykkelregnkappe er den ideelle løsningen for lett og moderat regn. De kan kjøpes for under 20 yuan og pakkes ned små. De holder alt bortsett fra føttene og underbena tørre, som uunngåelig blir våte av sprut og spray fra sykkelhjulene og andre kjøretøy.

Du bør bruke shorts og frittrennende fottøy i regnet , men ta med varmere klær hvis du stopper og begynner å kjøle deg ned. Et tips er å binde eller klippe den fremre tuppen av kappen foran på sykkelen for å hindre at den blåser opp i vinden. Selv om noen sykler har paraplyer festet til seg, er de mer en fare enn en hjelp i sterk vind eller med lave tregrener. Konvensjonelle vanntette materialer, selv om de er en bedre løsning i veldig kraftig regn, er generelt for varme for sommervær.

I monsunsesongen

Hvis du sykler i monsunsesongen (april til august) sør i Kina, vær forberedt på veldig kraftig regn. Noen ganger kan kraftig regn vare i flere timer, og bare å ta ly og sitte ute er ikke et alternativ. I tilfelle veldig kraftig regn bør du søke ly, siden kraftige regnskyll trenger inn til og med den gummibelagte nylonen til en regnkappe på sekunder. Ta med klesskift , inkludert noen varmere lag, i en godt vanntett pose, da regn og vind kan få temperaturen ned 10 eller 15 grader ganske raskt. Bringe vanntette poser for kameraet ditt og alt annet som kan bli skadet av vann også.

Ofte vil intensiteten av regnet avta i løpet av 30 minutter, og du kan sette i gang igjen. Ta på deg de originale klærne dine igjen, for ofte vil det komme et nytt bånd med enda kraftigere regn før værsystemet går over. Bevar tørrheten til skifteklærne dine ved å legge dem tilbake i en vanntett pose. Som en trøst for bryet er regnfull dag natur noe av det beste i fjellområder. Hvis du er godt forberedt, trenger du ikke forlate sykkelturen.

flowers to grow in florida

6. Spør Veien

Hvis du har et kart med kinesisk på, kan du peke på hvor du vil komme og spørre Zenme qu? /dznn-muh chyoo/ (‘Hvordan gå?’), og noen vil vise vei (det er vanligvis best å spørre et par personer om bekreftelse). Hvis du har navnet på hvor du vil dra på kinesisk, legg det til i uttrykket Zenme qu ...?, f.eks. Zenme qu Yangshuo?

7. Veikantsykkelreparasjon

Kina har mange veikantsykkelreparatører (og noen få kvinner). Vanligvis er det en for hver kilometer minst i byen. Ute på landet har hver landsby i anstendig størrelse en. Vanligvis har de en sykkelpumpe stående i veikanten klar til bruk, en verktøykasse og en bolle med fettvann (for å vaske hender og finne punkteringer).

8. Trygg Sykling

De tre gylne prinsippene for sikker kjøretøydrift i Kina (i henhold til spørsmål om kjøretøysertifikatprøver) er: konsentrasjon, nøye observasjon og forhåndsforebygging. Disse vil langt på vei holde deg trygg, men det er også greit å være klar over noen forskjeller mellom sykling i Kina og i Vesten.

• Pass på fotgjengere som går ut foran deg uten å se. De fleste syklister (de fleste kjøretøyer generelt, bortsett fra de som kjører mot trafikken) holder seg ikke til den nærmeste siden av veien ved fortauskanten, da kinesiske fotgjengere vanligvis tar de første skrittene ut på veien eller sykkelfeltet uten å se. Vær forberedt på å stoppe hvis fotgjengere ser ut som de kan gå foran deg. Jay walking er vanlig praksis.
• Pass på at kjøretøy snur (høyre eller venstre, eller krysse et veikryss, eller komme ut av en sidevei eller parkert posisjon) og avskjære deg. Biler og andre kjøretøy viker generelt ikke vei for syklister selv om de tilsynelatende har fått forkjørsrett. Vær forberedt på å stoppe og la biler (eller noe annet som ikke overholder trafikkprioriteringsreglene) gå først.
• Pass på kjøretøy (eller andre syklister) som kommer mot deg på feil side av veien . Dette vil mest sannsynlig skje i veikryss der et kjøretøy svinger til venstre ved å bruke det møtende kjørefeltet på både den opprinnelige veien og veien det svinges inn i. Vær forberedt på å stoppe for å unngå kollisjon. Sykler (inkludert elektriske og motoriserte) klemmer vanligvis fortauskanten når du kjører på feil side av veien, så la dem gå forbi på innsiden.
• Noter det sykkelfelt separert fra firehjulstrafikken med plantede kanter, opererer vanligvis et uoffisielt toveissystem, med sykler som motsetter seg den generelle trafikkflyten som vanligvis holder seg til høyre og klemmer fortauskanten.

Hvis du er i tvil, stopp , ta en titt og følg med på hva flertallet gjør, så kommer du gjennom med minst mulig motstand. Se mer på Hvordan krysse veien i Kina... trygt .

9. Sikre sykkelen din

Sykkeltyveri er ganske vanlig i Kina. Ta alle rimelige tiltak for å begrense risikoen for sykkeltyveri (eller du vil ikke få tilbake depositumet ditt).

Sørg for å bruke låsene som følger med når du leier sykkelen din, spesielt dyre terrengsykler. Prøv å låse sykkelen til en fast gjenstand som et tre eller lyktestolpe. Prøv også å parkere sykkelen på anviste sykkelparkeringsplasser der noen ser på dem.